El curso presenta en primer lugar las principales relaciones que caracterizan la circulación de vehículos y que dan pie a la teoría de circulación de vehículos sobre redes de transporte. Posteriormente se discutirán aspectos relativos al control de tráfico en intersecciones, sean estas de prioridad o semaforizadas. Finalmente, discutiremos sobre las características que presentan algunos modelos dinámicos de tráfico bastante utilizados en la actualidad.
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칠레 가톨릭 대학교
강의 계획 - 이 강좌에서 배울 내용
주
1완료하는 데 1시간 필요
Introducción del curso
Este módulo contiene una breve reseña histórica acerca del desarrollo de la ingeniería de tráfico a nivel global y local. También se presenta el diagrama x-t o trayectoria versus tiempo y algunas definiciones fundamentales para comprender los contenidos del curso
8 videos (Total 36 min), 3 quizzes
3개 연습문제
Pregunta Formativa 12m
Pregunta Formativa 22m
Evaluación Semana 116m
주
2완료하는 데 1시간 필요
Relación fundamental de tráfico
En este módulo se presenta la relación fundamental de tráfico y sus propiedades. También se presenta el diagrama fundamental de tráfico (q-k), sus aplicaciones y algunos modelos propuestos que se pueden ajustar a partir de esta relación.
5 videos (Total 25 min), 3 quizzes
3개 연습문제
Pregunta Formativa 1
Pregunta Formativa 22m
Evaluación Semana 224m
주
3완료하는 데 1시간 필요
Control de tráfico en intersecciones
El siguiente módulo presenta las diferentes formas existentes para controlar el funcionamiento de una intersección vial. Particularmente, se detallan modelos asociados a intersecciones prioritarias e intersecciones semaforizadas, sus características e indicadores de rendimiento y funcionamiento.
9 videos (Total 62 min), 2 quizzes
2개 연습문제
Pregunta Formativa 22m
Evaluación Semana 324m
주
4완료하는 데 1시간 필요
Modelos Dinámicos de tráfico
En este módulo se presentan los diferentes tipos de modelos que estudia la teoría de tráfico, los que se pueden dividir en modelos macroscópicos y microscópicos. Dentro de los modelos macroscópicos este módulo se enfocará en el modelo LWR, su funcionamiento y aplicaciones. Por el lado de los modelos microscópicos, se presentan modelos de seguimiento vehicular como el Modelo GM y el Modelo de Newell.
8 videos (Total 34 min), 1 quiz
1개 연습문제
Evaluación Semana 416m
4.6
19개의 리뷰33%
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최상위 리뷰
El curso es interesante, los profesores son claros en la explicación de los temas. En mi opinión los temas del cuarto capitulo debe ser amplio y explicarlo con un ejemplo, para poder entenderlo mejor.
Es un curso muy breve, pero con una descripción concisa y muy directa del objeto de estudio: Definitivamente, es un curso estimulante para estudiar más a fondo los temas que se presentan en el curso.
강사
Juan Carlos Herrera
Profesor AsociadoDepartamento de Ingeniería de Transporte y Logística
Juan Enrique Coeymans
Profesor Titular Adjunto, Profesor EméritoDepartamento de Ingeniería de Transporte y Logística
칠레 가톨릭 대학교 정보
La Pontificia Universidad Católica de Chile fue fundada el 21 de junio de 1888 por iniciativa del Arzobispo de Santiago, Monseñor Mariano Casanova, con el objetivo de ser una institución que integrara la excelencia académica y una formación inspirada en la doctrina cristiana. Su creación se inserta en las circunstancias históricas universales y locales que afectaron a la Iglesia Católica, instándola a formar profesionales poseedores de un auténtico sentido cristiano de la vida, que sirviera como fermento renovador para las nuevas generaciones.
Siempre, a pesar de los cambios, la Universidad ha aspirado a lograr una educación sólida, arraigada en la ciencia, el arte, las humanidades y la moral católica. Ha buscado, por lo tanto, que todos los que han estudiado y estudien en ella resulten no sólo científica y técnicamente capacitados, sino que también se abran a las distintas dimensiones de lo humano, a las responsabilidades sociales y personales que plantea el desarrollo integral de una sociedad.
Ese deseo fundacional se ha visto plenamente satisfecho a lo largo de la historia de la UC.
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